Низковольтные контакторы и тепловые реле перегрузки

Низковольтные контакторы и тепловые реле перегрузки. Производитель – Sigma Electrik (Турция).

Эксплуатация электродвигателей требует применения пускорегулирующей и защитной аппаратуры. Надежная и длительная работа электродвигателя подразумевает эксплуатацию в пределах установленных производителем условий. Контроль и управление электродвигателя сопровождаются средствами защиты.

Магнитные пускатели (контакторы) применяют как пускорегулирующее устройство с тепловыми реле, так и без них.

1. Миниконтакторы.

Обозначение	In, A AC-3 AC-1		Двигатель 3х380В кВт / л.с.	Цена, грн
SСM 6M	6	20	2.2 / 3	430
SСM 9M	9	20	4 / 5.5	450
SСM 12M	12	20	5.5 /7.5	520
SСM 16M	16	20	7.5 / 10	590
SDM-9	9	-	4 / 5.5	590
SDM-12	12	-	5.5 /7.5	650
SDM-18	18	-	7.5 / 10	680
SDM-22	22	-	11/15	720
SDM-32	32	-	15/20	720
SDM-40	40	-	18,5 / 25	740
SDM-50	50	-	22 / 30	950

Цена актуальна состоянием на 01.02.2018 года.

2. Контакторы.

Обозначение	In, A AC-3 AC-1		Двигатель 3х380В кВт / л.с.	Цена, грн
SDM-9	9	-	4 / 5.5	590
SDM-12	12	-	5.5 /7.5	650
SDM-18	18	-	7.5 / 10	680
SDM-22	22	-	11/15	720
SDM-32	32	-	15/20	720
SDM-40	40	-	18,5 / 25	740
SDM-50	50	-	22 / 30	950

Цена актуальна состоянием на 01.02.2018 года.

3. Тепловые реле перегрузки для контакторов.

Для защиты электродвигателя от перегрузки в схему подключения включают тепловое реле. Цепь управления контактором (магнитным пускателем) подключается через тепловое реле – в случае длительной перегрузки тепловое реле обесточивает катушку управления контактора и размыкает силовую цепь двигателя.

Обозначение	Уставка	Цена, грн
STRP 22-1,6	1 – 1,6 А	490
STRP 22-2,5	1,6 – 2,5 А	490
STRP 22-4	2,5 – 4 А	490
STRP 22-6	4 – 6 А	490
STRP 22-8	5 – 8 А	490
STRP 22-10	7 – 10 А	490
STRP 22-19	9 –13 А	490
STRP 22-18	13 – 18 А	490
STRP 22-22	16 – 22 А	490
STRP 22-23	17 – 23 А	490
STRP 40-26	18 – 26 А	490
STRP 40-36	24 – 36 А	490
STRP 40-40	28 – 40 А	490
STRP 85-50	34 – 50 А	490

Цена актуальна состоянием на 01.02.2018 года.

Реле тепловой защиты (реле перегрузки) – это минимальный уровень безопасности для электродвигателя. Его назначение заключается в защите электродвигателя от небольшой по величине, но продолжительной по времени тепловой перегрузки, рассчитанной по потребляемому току и времени его действия. Количество тепла, выделяемого в обмотках, равно произведению квадрата тока на время. Рост тока в 2 раза сопровождается ростом выделения тепла в обмотках в 4 раза. Тепловое реле эффективно при повышении напряжения и, как следствие, силы тока в обмотках, вызывающих избыточный нагрев, старение изоляции и сокращение срока службы двигателя. Тепловое реле эффективно при механической перегрузке двигателя длительного характера - рост нагрузки сопровождается повышением тока в обмотках. При этом надежность защиты двигателя по контролю тока и времени его действия обеспечивается только тогда, когда тепловые режимы реле и двигателя совпадали. Это условие достигается только при длительной работе двигателя. Двигатель в режиме повторно-кратковременной работы, при котором кратковременные пусковые токи вызывают выделение большого количества тепла в обмотках, не может быть надежно защищен с помощью теплового реле – условия нагрева и охлаждения реле трудно соизмерить с условиями нагрева и охлаждения электродвигателя. Для повторно-кратковременного режима вместо тепловых реле применяют реле максимального тока с таймером и умножителем для отстройки от кратности и длительности пусковых токов (например, контроллеры MDK-02 или TDK-02). Тепловое реле не эффективно тогда, когда причина избыточного тепла в двигателе характеризуется недостаточными условиями охлаждения (например, повреждение вентилятора обдува или недостаточный поток охлаждения, загрязнение радиаторной поверхности)

Важная особенность применения тепловых реле заключается в обязательной защите от токов короткого замыкания. Тепловые реле применяют совместно с плавкими предохранителями или автоматическими выключателями с электромагнитным принципом расцепления.

Заказать